Ima jedno prometalo koje nam već godinama pomaže da stignemo s jednog kraja grada na drugi, da dođemo do posla ili odemo do prijatelja, a da pritom ne potrošimo ni jednu kunu na gorivo. Radi se o prometnom sredstvu za koje nije potrebna posebna dozvola, već je potrebno puno volje i upornosti, nekoliko padova i pomoćni kotači da se nauči voziti. Pogađate o čemu je riječ? Naravno, radi se o biciklu.
Gdje i kako je nastao
Dosta je teško odrediti mjesto i vrijeme nastanka prvog bicikla jer je to stvar koja je oduvijek inspirirala izumitelje. Kako vlastitom snagom uz pomoć pedala i dva kotača lutati svijetom bilo je pitanje koje se vrzmalo po glavi brojnih ljudi. Prvi bicikli bili su poprilično drugačiji od onoga kako oni izgledaju danas. Neki su izgledali kao cirkuski rekviziti, dok su drugi bili poput sprava za mučenje. Bilo je gotovo nemoguće samostalno se popeti na njih jer su imali ogromne kotače, a radili su se od raznih materijala, više ili manje otpornih na vremenske uvjete. Prve skice bicikla sežu u davna vremena i 15. stoljeće, a pitanje je nije li se to dogodilo i davno prije.
Vrste
I dok su se nekad radili drveni i željezni bicikli, danas postoje bicikli napravljeni od raznih materijala, a njihove cijene kreću se i do nekoliko desetaka tisuća kuna. Postoje naravno dječji bicikli i bicikli za odrasle. Oni mogu biti gradski, ali i sportski, među kojima pak opet postoji nekoliko različitih vrsta. I dok je za dječje bicikle karakteristično šarenilo boja, mala košarica i pomoćni kotači, u posljednje vrijeme među gradskim biciklima poznati su cruiseri koje odlikuje široki volan, udobno sjedalo i široki kotači, a na njima se često mogu pronaći i sjedalice za djecu u raznim bojama i veličinama te košara za dječje stvari ili pak namirnice s tržnice ili iz dućana.
Naravno, među gradske bicikle spadaju i poznati Pony bicikli na kojima su odrasle brojne generacije. Muški dio svakako će istaknuti stari BMX bicikl s kojim su osvajali brojne ulice i kvartove. Moramo spomenuti i sportske bicikle koje zbog obilja različitih vrsta ne možemo točno sve ni imenovati, ali postoje tako cestovni bicikli, brdski bicikli, bicikli specijalizirani za određene sportove poput triatlona i slično. Oni danas imaju toliko varijacija i različite dodatne opreme da se cjenovno opako približavaju nekim automobilima. No, bilo kako bilo, svaki će Vam ljubitelj bicikla reći da niti jedan auto ne može zamijeniti osjećaj koji pruža vožnja na biciklu. Osim što je vožnje brza i besplatna, sigurno ćete puno lakše pronaći i mjesto za parkiranje, bez straha od naplate parkiranja ili kazne radi prekoračenja vremena.
Za one koji su više kućni tipovi postoje i sobni bicikli pa stvarno nema razloga da ne iskoristite dobrobiti ovog čuda.
Gradovi poznati po biciklima
Iako se bicikli mogu pronaći po cijelom svijetu, postoji nekoliko gradova koji s ponosom nose naziv „gradovi bicikla“. Jedan od najpoznatijih gradova sigurno je Amsterdam. U njemu se mogu pronaći rijeke biciklista koje plove uz kanale. Osim što ih ima gotovo svaki građanin, oni se mogu iznajmiti skoro na svakom koraku. Osim Nizozemske, odnosno Amsterdama, valja spomenuti da su po kulturi vožnje biciklom poznate i skandinavske zemlje u kojima je promet prilagođen baš ovim prometalima i u kojima se zapravo potiče takav oblik prometa.
Po tom pitanju mi malo kaskamo za Europom, ali u posljednje vrijeme sve se više razvija i potiče takav oblik prometa, posebno kad je riječ o rekreaciji. Sve se više uređuju staze, a i kultura i odnos ostalih vozača prema biciklistima se i kod nas sve više mijenja. Nikakva se promjena ne događa preko noći, već je za to potrebno puno volje, energije i truda. Od gradova u Hrvatskoj Zagreb je taj koji se ponosi s najvećim brojem bicikli. Osim privatnih, u Zagrebu postoje i javni bicikli koji su postavljeni po gradu po uzoru na europske metropole, dok i neki manji gradovi sve više razvijaju svoje biciklističke mreže i biciklu daju mjesto kakvo on i zaslužuje.
Autor: Vedrana Duić Loparić
Fotografije: finephotographer
M. Raffin
